13,960,00 €
Sem Dahu R1 omologata, versione omologata con forcella doppia piastra Ohlins con dotazioni necessarie per legge.
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Il telaio, interamente progettato e realizzato dalla Sem, ha un design originale che si differenzia dalle classiche E-bike in commercio, richiama le forme motociclistiche. Il baricentro è stato tenuto il più possibile basso per garantire una maneggevolezza unica.
La Dahu R1 è equipaggiata con una forcella Öhlins 38 a doppia piastra, con una corsa di 200 mm anteriore e posteriore che permette di affrontare qualsiasi ostacolo. La frenata è garantita da freni a disco da 203 mm su entrambe le ruote, quella anteriore da 29” e quella posteriore da 27.5”.
La Dahu R1 monta un Motore SEM brushless, il cui picco di assorbimento massimo è attestato a 4.000 W. Il nuovo motore, sempre portante centrale, è stato migliorato nella costruzione e nella composizione formale, con carter ricavati dal pieno, così da ridurre il peso e aumentare la rigidità. Questo garantisce sin da subito il feeling di stabilità di una moto ma con pesi ridotti e la maneggevolezza di una bicicletta.
Uno dei tratti distintivi della Dahu R1 è il suo nuovo display. Per completare lo sviluppo della nuova centralina, un’interfaccia grafica rinnovata è stata introdotta. Lo schermo LCD a colori, le cui dimensioni sono di 72,5 x 54,75mm, contiene tutte le informazioni necessarie alle guida della Motobike.
La Motobike è equipaggiata con una batteria agli Ioni di Litio, con peso indicativo di 6 Kg e una capacità di 1300 Wh. Per quanto riguarda l’autonomia, 70 chilometri sono garantiti utilizzando solo l’acceleratore su un terreno pianeggiante e a velocità costante (test eseguiti su banco prova e in pista). Con la funzione di pedalata assistita e con un’andatura fluida, la distanza massima percorribile può aumentare in modo molto significativo
La Dahu R1 presenta un sistema a doppia trasmissione che rende indipendente il motore dalla trasmissione tradizionale. Sulla destra è presente una trasmissione classica a 11 velocità mentre sulla sinistra è presente una trasmissione dedicata al motore.
Per il nostro modello omologato, le dotazioni necessarie per legge saranno le seguenti: specchietto retrovisore SX, cavalletto a leva, struttura tubolare porta targa con catadiottri, parafango posteriore, segnalatore acustico elettronico, faro a Led anabbagliante anteriore, faro a Led di posizione posteriore con luce stop e luce targa. Tutte le luci si accendono all’avvio della Motobike e rendono l’uso su strada sicuro e a norma.
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