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La Venom Evolution 2.022 con una forcella Öhlins 38 a doppia piastra, con una corsa di 200 mm anteriore e posteriore che permette di affrontare qualsiasi ostacolo
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Il telaio, interamente progettato e realizzato da noi, ha un design originale che si differenzia dalle classiche E-bike in commercio, richiama le forme motociclistiche soprattutto per la posizione del motore centrale portante a cui sono collegate l’avantreno e il forcellone posteriore.
Questo modello è equipaggiato con una forcella Öhlins 38 a doppia piastra, con una corsa di 200 mm anteriore e posteriore che permette di affrontare qualsiasi ostacolo. La frenata è garantita da freni a disco da 203 mm su entrambe le ruote, quella anteriore da 29” e quella posteriore da 27.5”.
Equipaggiata con Motore SEM portante centrale brushless, il cui picco di assorbimento massimo è attestato a 4.000 W. Il motore è integrato nel telaio attraverso carter ricavati dal pieno. Questo garantisce sin da subito il feeling di stabilità di una moto ma con pesi ridotti e la maneggevolezza di una bicicletta.
La Venom Evolution 2.022 è dotata di una nuova centralina, sviluppata interamente da SEM, che rende questo veicolo elettrico il punto di incontro tra la bici e la moto. Grazie alle sue nove mappature, l’ultimo modello SEM offre il massimo del comfort e della performance in pochi click.
Uno dei tratti distintivi della Venom 2.022 è il suo nuovo display. Per completare lo sviluppo della nuova centralina, un’interfaccia grafica rinnovata è stata introdotta. Lo schermo LCD a colori, le cui dimensioni sono di 72,5 x 54,75mm, contiene tutte le informazioni necessarie alle guida della Motobike.
Per quanto riguarda l’autonomia, 40 chilometri sono garantiti in qualsiasi modalità d’uso. Con la funzione di pedalata assistita e con tratti guidati fluidamente, la distanza massima percorribile a motore può aumentare in modo molto significativo. La Motobike è equipaggiata con una batteria agli Ioni di Litio, con una capacità di 910 Wh. Comunque sia, nel caso si rimanga senza energia, si ha comunque la possibilità di ritornare a casa con i pedali!
La Venom Evolution 2.022 presenta un sistema a doppia trasmissione che rende indipendente il motore dalla trasmissione tradizionale. Sulla destra è presente una trasmissione classica a 11 velocità mentre sulla sinistra è presente una trasmissione dedicata al motore. Caratteristica da evidenziare è che Il perno del forcellone è sullo stesso asse del pignone della trasmissione motore; questo consente, senza la presenza di un tenditore, di montare la catena.
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